Mercury Moteurs Thermiques Bateau^Moteur Thermique 4 Temps 9.9Cv

Mercury 4 temps facile à entretenir, facile à mettre en marche.
Depuis longtemps, Mercury définit le marché des moteurs hors-bord en termes de puissance, de consommation de carburant et d’émissions gazeuses. Le fossé se creuse encore de nos jours.
Les ingénieurs Mercury ont réussi à combiner technique innovante avec fiabilité en vue de faire des moteurs encore plus propres, silencieux et performants – tout en réduisant votre facture de carburant et d’entretien.
Les 4 temps Mercury offrent la plus large gamme de puissances 4 temps EFI.

• Bicylindre : Fonctionnement en douceur et plus de puissance.
• Léger : Le moteur le plus léger de sa catégorie pour une
meilleure commodité.
• Démarreur manuel sur les modèles électroniques : Tous les modèles à démarreur électrique standards possèdent un démarreur manuel à lanceur pour que vous ayez l’esprit tranquille.
• Starter : Le starter Mercury assure des départs instantanés.
• Système d’avertissement visuel de basse pression : Protège votre investissement et vous donne l’esprit tranquille à 100%.
• Poignée de barre franche multifonctions : Prenez le contrôle entier à une seule main. La poignée de barre franche vous permet de contrôler le changement de sens, la vitesse et la direction de votre bateau. La friction d’accélération peut être ajustée.
• Poignée de barre franche 180° : La poignée de barre franche à 180° offre plus de confort en conduite et se replie pour un entreposage compact.
• Le réglage de l’assiette (trim) sur 5 positions et une position d’entraînement en eau peu profonde : Utilisez votre moteur partout, même en eau peu profonde.
• Echappement par l’hélice : Pour un fonctionnement silencieux et sans fumée.

Garantie 3 ans renouvelable jusqu’à 5 ans.
Extension de garantie gratuite sous condition d’entretien particulier chez concessionnaire Mercury.

Caractéristiques :
• Régime max. tr/mn : 5000-6000
• Cylindre : 2 (en ligne)
• Cylindrée : 209cm3
• Puissance : 7.28kW
• Démarrage : manuel
• Rapport de démultiplication : 2,08:1
• Sens de marche : Avant (AV) – Point Mort (PM) – Arrière (AR)
• Direction : barre franche
• Alternateur : non
• Inclinaisons du moteur : 5 + position haut-fond
• Réservoir d’essence : de série 12L
• Essence : sans plomb 90 RON minimum
• Poids : 38kg
• Hauteur recommandée du tableau arrière : 381mm pour le F9.9M et 508mm pour le F9.9ML
• Admission : arbre à cames en têtes avec 2 soupapes par cylindre
• Contre rotation : non

Contenu du colis:
• Moteur F9.9
• Réservoir d’essence 12L avec tuyauterie adaptée
• Notice de mise en route et d’utilisation
• Carnet d’entretien
• Petite trousse à outil
• Un lanceur de secours
• Bidon d’huile moteur
• Coupe circuit d’urgence

Points clés :
• 4 temps / 208 cm3
• Barre franche
• Disponibles en arbres courts et arbres longs
• Nécessite un permis
• Cordon de sécurité inclus
• Nourrice de 12L très facile à connecter incluse
• Témoin lumineux de pression d’huile
• Hélice Black Max (la plus vendue au monde)
• Léger : seulement 38 kg
• Facile a transporter : Large poignée de transport ergonomique, barre franche pivotante à 150°, faible encombrement, robinet d’essence accessible
• Démarrage manuel

Utilisable en moteur principal ou en moteur auxiliaire
Renfort de capot permettant de coucher le moteur en toute sécurité (notamment lors des transports)
Toutes les opérations de démarrage sont expliquées sur la barre franche pour un démarrage à chaud comme à froid
Plusieurs positions d’inclinaison du moteur pour naviguer même en eau peu profonde
Système de décompression automatique rendant le démarrage très facile
Longue barre franche de 45 cm et sélecteur d’inversion de marche ergonomique pour faciliter l’utilisation
Nouveau starter à 3 positions et aucun bouton d’amorçage pour un démarrage amélioré
Moteur silencieux grâce à son système d’échappement par le moyeu
Système de relevage facilité dans n’importe quelle position grâce au bras de tableau arrière à cliquets exclusif
Un mélange air/carburant plus riche au ralenti pour un démarrage plus facile et une meilleure qualité de fonctionnement au ralenti
Un calage d’allumage modifié pour permettre aux pêcheurs de trouver et maintenir une vitesse de traîne optimale